Ubezpieczenie samochodu zabytkowego bez ograniczeń

Właściciele samochodów zabytkowych z jednej strony mogą cieszyć się pewnymi przywilejami, ale z drugiej strony ciąża na nich pewne obowiązki. Jedną z dogodności jest możliwość nabycia krótkoterminowej polisy OC np. na 30 dni. Przypomnijmy, że zazwyczaj polisę OC trzeba kupić na cały rok. Polisę OC musisz nabyć dla każdego zarejestrowanego pojazdu. Powinien jednak wiedzieć, że rejestracja zabytkowego samochodu nie zawsze jest opłacalna, ponieważ nakłada na właściciela dodatkowe obowiązki. Przygotowaliśmy tekst o ubezpieczeniu samochodu zabytkowego, z którego dowiesz się:

• Jakie parametry i cechu musi mieć pojazd, żeby mógł zostać zarejestrowany, jako zabytkowy.
• Jak wygląda procedura rejestracji samochodu zabytkowego?
• Ile kosztuje wpis do rejestru zabytków i rejestracja samochodu zabytkowego?
• Warunki ubezpieczenia samochodu zabytkowego.
• Gdzie można znaleźć ubezpieczenie dla aut zabytkowych?
• Jak porównać ubezpieczenie pojazdu zabytkowego?

Artykuł przygotowany przez doradców ubezpieczeniowych z ubezo.pl jest w szczególności przeznaczony dla właścicieli samochodów zabytkowych. Jesteś właścicielem pojazdu z ubiegłego wieku albo jeszcze starszego? Dowiedz się, czy warto go zarejestrować. Przygotowaliśmy również informację o ofertach towarzystw ubezpieczeniowych dedykowanych zabytkowym pojazdom.

Nie każde auto zostanie uznane za zabytkowe. Będziesz mógł zarejestrować pojazd jako zabytkowy, musi on spełnić szereg warunków. Chociaż przepisy polskiego prawa, a w tym ustawa prawo o ruchu drogowym nie określa dokładnie tych warunków, to konserwatorzy zabytków przyjmują, że taki samochód powinien:

• być wyprodukowany co najmniej 25 lat temu,
• być wycofany z produkcji co najmniej 15 lat temu,
• mieć większość oryginalnych części,
• być wpisany do rejestru zabytków lub ujęty w centralnej ewidencji dóbr kultury.

Ważne!

To właśnie konserwatorzy zabytków decydują o tym, czy pojazd zostanie wpisany do zabytków. Jednak nie zawsze tak się stanie. Kiedy konserwator może odmówić zarejestrowania pojazdu jako zabytkowego? Stanie się tak, gdy na terenie, za który odpowiada konserwator, jeździ za dużo tego samego modelu samochodu. Dość istotną informacją jest to, że samochód, który ma mniej niż 25 lat, również można wpisać do rejestru zabytków lub wojewódzkiej ewidencji zabytków. Dotyczy to jednak pojazdów, które są unikalne ze względu na:

• oryginalną konstrukcję lub niespotykane rozwiązania techniczne,
• pochodzenie – wyprodukowano niewiele modeli danego pojazdu,
• użytkowanie przez osoby o wysokiej randze w społeczeństwie.

Sprawdźmy jakie korzyści wynikają z tego, że zarejestrujesz samochód jako zabytkowy:

• podniesienie rangi auta,
• nie musisz dostosowywać swojego pojazdu do krajowych przepisów, jeśli samochód sprowadzałeś z zagranicy,
• taki samochód jest zwolniony z okresowych badań technicznych.

Musisz jednak pamiętać też o obowiązkach, które ciążą na właścicielach pojazdów zabytkowych:

• ustawa nakłada na Ciebie obowiązek jak opieki nad zabytkiem. Twoją powinnością jest utrzymanie samochodu zabytkowego w jak najlepszym stanie. Jeżeli nie będziesz przestrzegał tego zapisu, grozi Ci kara grzywny, a nawet pozbawienia wolności.
• Nie możesz wprowadzać żadnych zmian, jeśli nie uzyskasz zgody konserwatora zabytków,
• Kiedy planujesz wyjazd za granicę, to musisz wystąpić o pozwolenie wojewódzkiego konserwatora zabytków.

Biorąc pod uwagę plusy i minusy rejestracji samochodu jako zabytkowego, nie zawsze będzie to dla Ciebie miało sens i może po prostu być nieopłacalne.

Procedura rejestracji samochodu zabytkowego złożona jest z trzech etapów.

1. W pierwszym kroku musisz zadbać o wpisanie samochodu do rejestru zabytków,
2. Następnie starasz się o dopuszczenie samochodu zabytkowego do ruchu drogowego,
3. W ostatnim kroku rejestrujesz pojazd zabytkowy w wydziale komunikacji.

O wpisie samochodu do rejestru zabytków decyduje opinia rzeczoznawcy do spraw techniki samochodowej. Listę rzeczoznawców znajdziesz u wojewódzkiego konserwatora zabytków. Kiedy rzeczoznawca wyda opinię pozytywną, to wtedy musisz pozyskać kartę ewidencyjną pojazdu. Nazywamy ją również białą kartą. Jest to dopiero początek procedury. Kiedy już biała karta zostanie wydana, to jeden jej egzemplarz jest wysyłany do Krajowego Ośrodka Badań i Dokumentacji Zabytków w Warszawie, a drugi do wojewódzkiego konserwatora zabytków. Konserwator zabytków ma za zadanie zapoznać się z opinią rzeczoznawcy i ponownie ocenić stan auta. Samochód zostanie wpisany do ewidencji zabytków, jeśli konserwator zabytków wyrazi na to zgodę. Otrzymasz wtedy specjalne zaświadczenie, z którym powinieneś udać się do okręgowej stacji kontroli pojazdów.

Jeżeli chcesz, żeby Twój zabytkowy samochód został dopuszczony do ruchu drogowego, to musisz przeprowadzić badanie techniczne. Możesz je wykonać w okręgowej stacji kontroli pojazdów lub w Instytucie Transportu Drogowego w Warszawie. Zanim jednak do tego dojdzie, musisz złożyć wniosek o przeprowadzenie przeglądu w wybranej jednostce. Sam wniosek jest skomplikowany i często trzeba korzystać z pomocy rzeczoznawcy samochodowego. Biegły uzupełni dane techniczne samochodu oraz inne informacje. Kiedy Twój samochód przejdzie pomyślnie przegląd techniczny, otrzymasz pisemne zaświadczenie o dopuszczeniu zabytkowego pojazdu do ruchu drogowego.

Samochód zabytkowy powinieneś zarejestrować w wydziale komunikacji właściwym dla Twojego miejsca zamieszkania. Procedura jest podobna jak w przypadku zwykłego samochodu. Razem ze sobą powinieneś wziąć następujące dokumenty:

• Wypełniony wniosek o rejestrację. Wzór znajdziesz na stronie urzędu.
• Dokument potwierdzający Twoją tożsamość. Może to być dowód osobisty lub paszport. Jeżeli występujesz o rejestrację jako osoba prawna, powinieneś załączyć do wniosku odpis z KRS.
• Dowód własności pojazdu – może to być umowa kupna-sprzedaży, umowa darowizny, faktura lub orzeczenie sądu.
• Dokumenty rejestracyjne pojazdu, jeśli już był wcześniej rejestrowany.
• Ważną polisę OC.
• Jeśli wniosek składa Twój pełnomocnik, potrzebne będzie pełnomocnictwo.
• Potwierdzenie wpisania pojazdu do ewidencji zabytków razem z opinią rzeczoznawcy.

Sama rejestracja samochodu zabytkowego kosztuje nie więcej niż 200,50 zł. Kwota zależy od tego, czy będziesz wymieniał tablice rejestracyjne. O wiele większą kwotę będziesz musiał przeznaczyć na wcześniejsze etapy. Koszt wpisania samochodu do rejestru zabytków oraz dopuszczenia go do ruchu drogowego i rejestracji to wydatek rzędu 1000 złotych. Jak wyglądają poszczególne koszty? Sprawdziliśmy:

• przygotowanie dokumentacji oraz wydanie białej karty będą Cię kosztować od 300 zł do 600 zł.

Koszt będzie zależeć od rodzaju pojazdu.

• wpis do ewidencji zabytków kosztuje 5,50 zł,
• opłata skarbowa za wydanie zaświadczenia o wpisie do ewidencji zabytków wynosi 17 zł,
• przegląd techniczny samochodu zabytkowego - 305 zł

Opłaty rejestracyjne to:

• jeśli wymieniasz tablicę rejestracyjną, to zapłacisz 200,50 zł, z czego opłata rejestracyjna wynosi 198,50 zł, a opłata ewidencyjna 2,00 zł,
• jeśli nie wymieniasz tablicy rejestracyjnej i zachowujesz dotychczasowy numer rejestracyjny, z wydaniem pozwolenia czasowego, to opłata wyniesie Cię 81,50 zł. Jest to suma opłaty rejestracyjnej 80,00 zł i opłaty ewidencyjnej 1,50 zł.
• bez wymiany tablic i pozwolenia czasowego zapłacisz 67,50 zł. Opłata rejestracyjna 66,50 zł + opłata ewidencyjna 1,00 zł.

Zasady ubezpieczenia OC dla właścicieli samochodów zabytkowych są inne niż te powszechnie obowiązujące. Można tu mówić o pewnym uprzywilejowaniu, ponieważ właściciele samochodów zabytkowych mają możliwość skorzystania z ubezpieczenia krótkoterminowego, ale nie krótszego niż 30 dni. Przywilej ten zapewnia Ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych. Jest to korzystne rozwiązanie dla właścicieli samochodów zabytkowych, którzy nie używają ich na co dzień, ale sporadycznie lub na specjalne okazje. Taką okazją jest np. zlot pojazdów zabytkowych, tzw. oldtimerów. Jest jedna zasada dotycząca ubezpieczenia krótkoterminowego. Musisz pamiętać, że OC nie odnawia się w tym przypadku automatycznie i wygasa w ostatni dzień umowy.

Wielu klientów korzysta z tej sposobności. Zdarza się, że samochód zabytkowy używany jest tylko raz w roku na zlot zabytkowych pojazdów. Wtedy sens ma takie ubezpieczenie, które będzie możliwie najkrótsze. Nie ma sensu kupować polisy na dłuższy, jeśli przez większą część roku pojazd zamknięty jest w garażu.

Poruszanie się zabytkowym samochodem bez ubezpieczenia po drodze publicznej, nie jest jednak najlepszym pomysłem. Nie tylko możesz otrzymać mandat, ale również w przypadku stłuczki lub wypadku będziesz musiał ponieść spore konsekwencje finansowe.

Możesz jeszcze bardziej zadbać o swój samochód i wykupić dodatkowe ubezpieczenie. Przede wszystkim warto zainteresować się ubezpieczeniem Autocasco. Takich ofert jest jednak niewiele na rynku i tylko kilka Towarzystw Ubezpieczeniowych proponuje AC dla oldtimerów. Skontaktuj się z doradcami ubezpieczeniowymi z www.ubezo.pl w celu znalezienia właściwej oferty. Ofertę Autocasco dla zabytkowych samochodów proponuje np. Warta. Ubezpieczenie nazywa się AC Klasyki, a składka dopasowywana jest indywidualnie w zależności od pojazdu. Kalkulacja przygotowywana jest przez rzeczoznawcę na zlecenie firmy ubezpieczeniowej. Polisa sprzedawana jest w formule all risk. Ochroną są objęte wszystkie zdarzenia, które nie są wymienione w Ogólnych Warunkach Ubezpieczenia. Ubezpieczenie jest ważne na terenie Polski i większości państw europejskich.

Status auta zabytkowego ma dla właściciela wiele zalet. Jednak nie zawsze zarejestrowania samochodu w ewidencji zabytków będzie opłacalne. Z czego to wynika? Obowiązkowe OC może być bardzo kosztowne. Ubezpieczyciel nie może odmówić sprzedaży OC, ale może zaproponować zaporową kwotę. Dlatego część właścicieli starszych pojazdów nie stara się o zarejestrowanie swojego samochodu jako zabytkowego. Wiele osób zostaje przy zwykłych tablicach rejestracyjnych, mimo że są właścicielami starszego auta, które spełnia warunki wpisania go do rejestru zabytków. Poniżej kalkulacja dla samochodu z 1989 r. przy założeniu wzorowej jazdy, marka Mercedes – Benz, pojemność silnika 1997 cm3, właściciel i zarazem kierowca ma 45 lat. Propozycje ubezpieczycieli są następujące:

Kalkulacja dla 45-letniego kierowcy z Wrocławia na dzień 12 maja 2022 r.

Całoroczne ubezpieczenie dla takiego samochodu możesz kupić już od 420 zł. Jednocześnie możesz skorzystać z dodatkowych rozszerzeń jak Assistance czy NNW. Dzięki temu zapewnisz sobie większą ochronę. Jest to tylko część ofert ubezpieczeniowych. Jeżeli chcesz dowiedzieć się więcej skontaktuj się z doradca ubezpieczeniowym.

Nie znajdziesz natomiast porównania ofert dla samochodu zabytkowego. Taką ofertę możesz otrzymać, gdy skontaktujesz się z pracownikiem firmy ubezpieczeniowej. Na pewno zajmie Ci to dużo czasu i jest to bez wątpienia jedna z wad zarejestrowania samochodu jako pojazdu zabytkowego. Jeżeli chcesz dowiedzieć się więcej na temat ubezpieczenia pojazdu zabytkowego, to powinieneś skontaktować się z wieloma firmami ubezpieczeniowymi. Bez wątpienia zabierze Ci to dużo czasu i energii. Najlepsze rozwiązanie to kontakt z doradcą ubezpieczeniowym z www.ubezo.pl.

1. To konserwator zabytków podejmuje decyzję, czy można uznać samochód za zabytkowy. Oznacza to, że nie każdy samochód, który ma więcej niż 25 lat można zarejestrować jako zabytkowy.
2. Właściciel zabytkowego pojazdu ma możliwość i przywilej zakupu krótkoterminowego ubezpieczenia OC na okres nie krótszy niż 30 dni.
3. Towarzystwo ubezpieczeniowe nie może odmówić sprzedaży ubezpieczenia OC. Jest to ubezpieczenie obowiązkowe. Jednak ze względu na ryzyko firmy ubezpieczeniowe nie chcą sprzedawać takiego ubezpieczenia. Cena takiego polisy OC jest często zaporowa.
4. Jeżeli chcesz porównać oferty ubezpieczenia OC dla samochodów ze zwykłymi tablicami, to skorzystaj z kalkulatora, skontaktuj się z ubezpieczycielem lub doradcą ubezpieczeniowym. O ubezpieczenie OC dla żółtych tablic musisz zapytać ubezpieczyciela lub doradcę ubezpieczeniowego.